Volvo C30 хэтчбек 3 дв в Саратове

Volvo C30 хэтчбек 3 дв

Volvo C30 и в прежнем своем виде символизировал глобальное "омоложение" стиля компании, а после рестайлинга и вовсе стал революционером! Популярное компактное купе без сомнения похорошело - силуэт автомобиля стал еще более динамичным, броским. Главные изменения – полностью обновленная фронтальная часть и передние крылья. Воздухозаборник увеличился в размерах, он теперь выполнен

в "настроении" XC60. В нижней части на смену черным панелям из пластика пришли панели, окрашенные в цвет кузова или в контрастирующий цвет - это "визуально сглаживает контакт автомобиля с поверхностью дороги". Другие элементы нового дизайна – появление в цветовой гамме оранжевого металлика Orange Flame, вынос наконечников труб выхлопной системы для модификаций с двигателем T5, новые колесные диски двух видов (впервые для C30 предлагаются белые диски!), возможность выбора одного из пяти цветов отделки нижней части.

В России новый Volvo C30 доступен только с бензиновыми двигателями Т5, 2,0 л и 1,6 л. Вам мало драйва? В качестве опции (для всех версий C30 за исключением 1.6D DRIVe) вам предложат спортивное шасси – в таком исполнении автомобиль приобретает более жесткие и отточенные реакции. Передаточное число рулевого механизма сократилось, жесткость пружин увеличилась не менее чем на 30%, обеспечив надежное сцепление с дорожным покрытием, необходимое для динамичной езды. Амортизаторы также стали более жесткими. Жесткие стабилизаторы поперечной устойчивости предотвращают тенденцию автомобиля к кренам при прохождении крутых поворотов. В набор опций для нового Volvo C30 входит окантовка противотуманных фар, передняя защитная пластина, боковые панели на порогах с выгравированным логотипом C30, и задняя защитная пластина в стилизованном для этой модели дизайне под алюминий. Для модификаций с двигателем T5 устанавливаются два 90 мм наконечника для выхлопных труб из полированной нержавеющей стали.

Что и говорить, С30 - это пожалуй, самый необычный и привлекательный автомобиль в модельном ряду компании. Здесь огромный выбор вариантов комплектации, включая различные двигатели и трансмиссии, элементы дизайна и уровни отделки. Насмотревшись на эффектную внешность, ныряешь внутрь и оказываешься в аутентичной полностью самодостаточной Вселенной. Теперь салон может быть представлен в новом цветовом сочетании Espresso/Blond – верхняя часть отделки выполнена в темно-коричневом цвете, тогда как нижние панели дверей предложены в светлых серо-бежевых тонах. Такая отделка позволяет использовать обивку в ярком цвете - оранжевый, зеленый и голубой... кроме того, возможна кожаная обивка темно-красного цвета Cranberry. В интерьере появилась совершенно уникальная опция – Oyster Burst Deco. для новой центральной консоли дизайнеры использовали текстуру отделки классических шведских гитар Hagström, которые были популярны у многих известных музыкантов 50-х годов, например, у Элвиса Пресли. В компании Hagström изготовляли гитары в уникальной цветовой гамме, когда светлые тона плавно переходили в темные и затем снова в светлые цвета.

Выглядит потрясно, но и это не все! Можно установить напольные коврики с узором в виде карты мира. Алюминиевая центральная консоль и внутренние дверные ручки выдержаны в стиле морских карт прежних времен: на консоли видны линии широты и долготы, а также линии маршрута, наполняющие салон духом первооткрывателей... Вы уже хотите его, не так ли?

Читать полностью

Отзывы

  • Отзыв владельца о Volvo C30 2011 г.


    Общее впечатление


    Скажу, что покупка данного авто была для меня неожиданной. Хотелось поменять свою "Тойоту-короллу" 2005 г.в. Был уже пробег 100000 км, никаких нареканий, но.... как всегда у нас это бывает начинаем искать "добра от добра". Просто стала надоедать не броская внешность. Поехал прокатиться по автосалонам и случайно попал в "Волво". И сразу влюбился. Оказалось именно эту машину я и хочу. Броская, хищная внешность, супер навороченный салон. Компактная, но если надо, то в нее вмещается все, что я не мог затолкать в "Тойоту". Езжу в основном один или с женой, смысла опять брать семейный седан не было. Словом машина, что надо. Поломок никаких пока не было, все работает,как часы. С начала конечно озадачил расход топлива, но к 10000 км все пришло в норму. В среднем 10 л на 100 км. Это нормально, если учесть. что она провоцирует ездить " быстрее всех". Подвеска после "Тойоты" показалась жестковатой, но быстро сообразил, что при ее шикарной ,четкой управляемости так и надо. Словом красотка еще та !!! Никто не остается равнодушным, глядя на нее, всем нравиться. Жаль , что сняли с производства, народ живо интересуется, где брал и есть ли еще, но... Пожалуй она слишком опередила свое время, и по настоящему оценить этот неординарный автомобиль можно только сейчас, но увы. Думаю , что придет время и она попадет в список раритетов за которыми будут гоняться настоящие ценители.

    Владислав Колмыков, 14.02.2014

    5.0
  • Отзыв владельца о Volvo C30 2011 г.


    Общее впечатление


    Картинг, большой лохматый шмель, жужит и не едет.

    Саша Рейсинг, 05.03.2012

    2.0
Читать все отзывы

АВТОСАЛОНы Volvo в Саратове

Смотреть все